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定子,轉(zhuǎn)子,汽車鐵芯

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  • [行業(yè)新聞] 如何正確理解電機(jī)定子鐵芯的核心損失

    良好的電機(jī)定子鐵芯是良好電動(dòng)機(jī)繞組的基礎(chǔ),與建筑結(jié)構(gòu)一樣,良好的基礎(chǔ)常常被認(rèn)為是理所當(dāng)然的,但對長壽至關(guān)重要。如果您仔細(xì)觀察電機(jī)鐵芯內(nèi)部—卸下轉(zhuǎn)子,會發(fā)現(xiàn)定制鐵芯由金屬板疊片組成,這些疊層板由薄的絕緣材料隔開。隨著時(shí)間的流失,這種絕緣可能會
    發(fā)布時(shí)間:2021-01-05   點(diǎn)擊次數(shù):158

  • [行業(yè)新聞] 如何改善電機(jī)定子沖片大量耗料的現(xiàn)象

    就小型電機(jī)定子沖片的外圓,國內(nèi)的生產(chǎn)廠家多年來都是把它制成整圓的。為此,各個(gè)制造廠商按照各自的工藝條件對沖片條料都加留有一定的加工余量,一般是按照外徑大小分別留5毫米到9毫米左右的余量,
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):90

  • [行業(yè)新聞] 將金屬作為鐵芯轉(zhuǎn)子材料的原因

    1、電機(jī)工作原理是電能轉(zhuǎn)化為磁能(磁場),兩個(gè)磁場產(chǎn)生力矩(有角度的推力和吸力),使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn),磁能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。????2、電能轉(zhuǎn)化為磁能,是交流電流通過線圈產(chǎn)生磁場實(shí)現(xiàn)。這里引入一個(gè)磁路的概念,類
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):56

  • [技術(shù)知識] 低壓直流永磁電機(jī)的無鐵芯轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)與運(yùn)用

    許多工程師將低壓直流永磁電機(jī)視為在家中使用的工具和設(shè)備,這是比較傳統(tǒng)的鐵芯直流電機(jī),其中繞組纏繞在鐵芯上,外殼上裝有磁鐵,鐵芯直流電機(jī)用于數(shù)百萬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為許多商業(yè)應(yīng)用提供低成本電機(jī),為玩具和汽車后
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):73

  • [技術(shù)知識] 電機(jī)定子鐵芯核心損失標(biāo)準(zhǔn)測試

    通常,有兩個(gè)被稱為電機(jī)定子鐵芯核心損失測試的標(biāo)準(zhǔn),即EASAAR-100和IEEE-432,他們通常對一下內(nèi)容進(jìn)行識別和測試。????1.核心損耗測試應(yīng)在足夠的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,以使核心達(dá)到溫度。超過平
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):170

  • [行業(yè)新聞] 轉(zhuǎn)子鐵芯就是轉(zhuǎn)子么

    轉(zhuǎn)子鐵芯不能說是轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵芯和繞組。電機(jī)中固定的部分叫做定子(stator),在其上面裝設(shè)了成對的直流勵(lì)磁的靜止的主磁極;而旋轉(zhuǎn)部分(轉(zhuǎn)子-rotor)叫電樞鐵心,在上面要裝設(shè)電樞繞組,通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,充當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場.后產(chǎn)生電
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):61

  • [技術(shù)知識] 電機(jī)定轉(zhuǎn)子廠家-專門生產(chǎn)質(zhì)量好地濟(jì)源電機(jī)定轉(zhuǎn)子

    電機(jī)定轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)上一種不可或缺的機(jī)械配件。電機(jī)定轉(zhuǎn)子分為電機(jī)定子與電機(jī)轉(zhuǎn)子。電機(jī)轉(zhuǎn)子也是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,它是用來實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置。電機(jī)轉(zhuǎn)子分為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-02   點(diǎn)擊次數(shù):96

  • [技術(shù)知識] 馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)是什么?

    馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)史上的一個(gè)奇跡。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的相同點(diǎn)是,兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都依靠空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力以獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)差異在于使用膨脹壓力的方式。在往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中,產(chǎn)生在活塞頂部表面的膨脹壓力向
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-02   點(diǎn)擊次數(shù):112

  • [技術(shù)知識] 轉(zhuǎn)子鐵芯自動(dòng)疊片形成的過程

    疊片機(jī)由隔膜開卷送進(jìn)裝置、多工位復(fù)合取料擺紙機(jī)械手、模塊化升降工作臺裝置、模塊化壓紙機(jī)構(gòu)、平板式專用真空吸附裝置、電氣控制與操作面板(含觸摸屏)組成,也是疊片加工過程中所必須要用到的機(jī)械設(shè)備。????
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